三号线东延段番禺客运站将建综合体

　　地铁3号线东延段正在紧张建设中，其中番禺客运站将建设场站综合体，除了地铁站外，还将有住宅、商业和小学、少年宫等配套设施。21日，广州市轨道交通三号线东延段番禺客运站控制性详细规划调整征询意见开始公示，这将成为广州有一个节约集约利用土地的场站综合体项目。

　　综合体居住及其配套面积超20万平方米

　　三号线东延段全长9.6公里， 从既有三号线番禺广场站往东延伸，全线共设4座车站，其中换乘站1座，在海傍站与四号线换乘，番禺客运站位于亚运大道与傍雁路交叉路口西侧。

　　场站综合体地块，用地面积77472平方米，用地性质为交通枢纽用地兼容商业设施用地、商务设施用地、娱乐康体用地、二类居住用地、城市轨道交通用地，计容建筑面积281804平方米，其中居住及其配套面积201804平方米，商业/商务面积80000平方米，容积率3.64，建筑密度45%；同时通过立体绿化使整体绿化率不低于30%，建筑密度和绿地冲突时优化保障绿地，立体绿化面积可按相关规定折抵计算绿地率。

　　交通设施方面，番禺汽车客运站用地面积20000平方米，公交首末站建筑面积7824平方米，K+P停靠点用地面积90平方米，P+R停车场建筑面积11440平方米，自行车库用地面积710平方米。

　　配套小学、社区少年宫 优化道路系统

　　公共服务设施方面，地块内将建18班小学1处5670平方米，小学用地范围内须建设一条红线宽度10米的专用道路，连通南北城市市政道路，并与学校同步建设；家庭综合服务中心1处2000平方米，社区少年宫1处1000平方米，社区服务站1处100平方米，星光老年之家1处100平方米，居民建设场所505平方米，肉菜市场1处500平方米，社区配套商业6000平方米等。

　　规划同时提出进行道路系统优化。维持场站综合体地块北侧的现行控规道路中线不变，道路红线向两侧拓宽，宽度由10米拓宽至15米，双向两车道。在场站综合体用地内增加细分支路，具体线位可在保证不减少路网密度（控规调整范围内路网密度11.2公里/平方公里）、道路红线宽度（15米）的前提下，通过后续开展详细设计，对支路红线进行优化和深化。

　　规划中还要求，方案应从经营城市的理念出发，合理组织客运站、地铁站、学校、居住区等功能分区的交通。在场站综合体红线范围内，细分支路下方可统筹设置停车位或长途客运站等功能。

　　广州日报全媒体文字记者 杜娟

　　广州日报全媒体编辑 张影