| 问题内容： | 《关于重建市桥大桥的建议》在2004年4月被确定为区十四届人大二次会议议案，区政府办理至今已近一年。期间，由区市政园林局牵头，拟订了建设实施方案，并在2004年9月7日提请了区十四届人大常委会第十三次会议审议。根据审议的意见，2005年2月4日，又出台了补充完善后的实施方案。仔细研究这份《实施方案》，我认为，政府在市桥大桥的检测、加固和维修方面很重视，确实花了大量的精力进行论证和施工前的准备，甚至曾经将两个设计方案的效果图送我街征求意见，我街也选定了其中一个方案，已上报有关部门。但是对于“重建”还是“改建”，《实施方案》指出，要根据每半年的检测结果和桥梁的安全状况评估后，结合交通规划的研究成果才能确定；对于什么时候建，还要根据“一河两岸”交通流量的测量情况，统筹市桥河上各桥梁的建设顺序才能作出时间安排。因此，可以说，关于市桥大桥是否重建，什么时候建至今仍是一个未知数，能否做到区十四届人大常委会第十三次会议提出“本届政府任期内完成对大桥的重建工作”的要求也未可知。作为提出《关于重建市桥大桥议案》的领衔代表，又是市桥大桥南岸桥南街辖区的“一把手”，鉴于职责所在，我想强调一下“重建市桥大桥”的紧迫性和必要性，希望籍此能确定动工与竣工的时间表，加快重建市桥大桥的速度。首先是安全方面。区政府对市桥大桥实施减荷减载的措施不多，效果不一定理想，只能治标不能治本。对目前事实上还作为市桥河南北主要交通要道的老桥、旧桥仍考虑维修加固或改建，所冒的风险比拆除所遇到的麻烦大得多，须知现在过桥的车流量和人流量还在每日增多，一旦发生事故，谁都不能补救，谁都担当不起！其次是城市建设和城市景观方面。市桥河是番禺中心城区建设山水之都的命脉，“一河两岸”的整治迟早要在番禺城市化进程中画上重彩。改建、修补后的“补丁桥”真的能成为景观大桥，能与现代化建筑相映衬、相媲美？这种思路只能是保守应付的表现，也与贯彻落实科学发展观相悖。再次是经济承受能力方面。对市桥大桥设计的要求是：与市桥南区、北区改造相适应，实用并有艺术观赏价值。因此，重建后的市桥大桥并不是奢侈之物、昂贵之物。另外，重建市桥大桥既然作为人大议案，不能儿戏了事。 综上所述，建议：一、重新明确重建市桥大桥的工作思路；二、成立重建市桥大桥工作领导小组，迅速把精力集中到重建的研究和部署上来，专责落实重建工作；三、研究、筹集和落实建设资金；四、以上工作请区人大充分行使监督、立法的权力，加以落实。 |
粤公网安备 44011302000073号 您是第-位访客
