选择语言

您当前所在位置: 首页 > 政务公开 > 议案(建议)提案处理 > 2005年 > 2005年议案(建议)
标 题:关于南沙大道主车道开设广州南部快速路出入口的议案
问题内容:议案内容: 随着广州南部快速路的建成开通,对我镇的经济发展和对外交通起到一定的促进作用。由南沙大道出入南部快速路的车流量逐渐增多,但因南沙大道原设计回环通道较少,两边混合车道只允许单向行驶,方便沿线厂企和群众往来。现在广州南部快速路出入口接在南沙大道混合车道上,并由于往广州方向入口在鱼窝头跨线桥处没有预先设置进入南部快速路指示牌,使想行使南部快速路的车辆在主车道行驶至小乌中桥调头混合车道逆行500米后才能进入南部快速路;而南部快速路往南沙方面出口进南沙大道主车道,必经南沙大道混合车道行驶3公里至鱼窝头跨线桥后才能进入主车道。这样,对混合车道往来的行人和自行车构成威胁,交通混乱,特别是对出入口所在村群众和厂企生活生产带来诸多不便,也容易造成交通伤亡事故的发生。南部快速路开能近两个月来,在南沙大道因出入南部快速路已发生过多起交通事故,当地群众和过往车辆司机反映十分强烈,为此,恳请区政府考虑南沙大道主车道开设广州南部快速路出入口,方便交通,减少事故的发生。
问题答复:冯瑞冰等代表:你们提出的关于“南沙大道主干道开设广州南部快速路出入口的议案”的建议收悉,现答复如下:南沙大道是由我区公路桥梁建设工程实业总公司(现改为番禺交通建设投资有限公司)与香港照泰有限公司经批准组建的南沙大道建设有限公司建设和经营管理的一级公路项目,该项目于1996年建成通车,经省政府批准统一纳入沙湾大桥收费站收费还贷,项目的建成对促进番禺的对外交通以及南部地区经济的发展起到了积极的作用。而南部快速路(现称南沙港快速路)为广州市永达高速公路有限公司投资建设和经营管理的一条快速干线公路,其功能主要服务于南沙港区,并兼顾沿线地区,为此,与沿线相交主要道路(包括南沙大道)均设有出入口。代表们提及的南沙大道出入口交通组织不畅问题,已引起市、区领导及相关部门的重视,并正积极协调解决。但由于国家“公路法”、“收费公路条例”及《广东省公路条例》等相关法律、法规规定收费公路的经营管理主体是项目投资业主方。目前涉及的问题主要是两项目业主单位经济补偿和收益问题,需要由双方协商解决,据了解,此问题目前已进入等待司法裁决阶段,对此,我局将积极跟进和协调,力争早日解决,以落实代表的建议。非常感谢您(你们)对我区工作的关心和支持,欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。




附件:

扫一扫在手机打开当前页
穗好办
  • 扫一扫
    添加
    “穗好办”
    小程序
手机版
智能问答
微信
  • 番禺政府网
    关注 · 微信
机构专页