议案（建议）办理

理  由：
到市桥的地铁三号线今年年底就要开通了。届时，整个
番禺将有14个地铁站。这对于番禺是个利好消息。虽然政府已有《广州地铁轨道三号线交通衔接规划》，参照国际上的做法，结合本区实际，我们担心以下一些问题：
一、广州市地铁的无障碍设施不健全不完善的状况，是否会在地铁三号线继续存在。无障碍设施要真正完备，地铁部门应做出相应的方案和实施方法，要把建设中的每个环节和国际大都市、城市形象联系起来，把对弱势群体的关心体现到实处。在今后地铁的设计施工和服务使用中应重视和考
虑到这个不可忽视的环节。
二、整合公共资源。公共设施是否注意了一些细节，或
有所侧重。
三、地下商场能否具有防空袭的国防功能。

办  法：
公共设施和交通衔接方面：按照《广州地铁轨道三号线交通衔接规划》，地铁三号线18站点接驳200公交线、40余屋村巴士线，并新建9座公交总站，此外，还有出租车停靠点、小车停车场等。另有12个站点将建专供自行车使用的停车场。市桥番禺广场地铁站作为枢纽站、终点站、城乡结合部地区，能否充分考虑以下建议和办法：（1）利用地下空间，建设地下公共停车库，可为小汽车换乘地铁提供方便，建议停车库与地铁出入口通道相接，形成立体换乘系统。 停车库能够提供700个小汽车泊位。番禺广场地铁站也应建设一个面积约300平方米的自行车停车场，提供400个泊位。（2）社区周边几十万人口是不可忽视的地铁消费人群。西丽路附近有多个规模较大的居住社区，如康裕北苑、康裕园、康裕大厦、华侨城和侨宫苑等。南郊更多规模较大的小区，如海伦堡、御院、奥园、朗陶居、新世纪花园等人口居住密度高、加上附近有多间学校，政府可能考虑到了循环巴士接驳地铁与以上小区。但我们希望有更多的循环巴士。这样市民从家中到地铁口更加方便。可大大提高地铁的载客量。 （3）开设 “番禺广场地铁站——莲花山港” 直达循环巴士班线。可方便百万港澳同胞从香港到番禺广州。
番禺广场地下商场位于现在的番禺广场地下，总建筑面积22157.3平方米，定位为一座集商业、休闲娱乐、餐饮于一体的现代化城市地下广场，即将投入使用的地铁番禺广场站则位于地下商场的东北角，与地下商场共用一个地上出口。建议推进地铁附近核心商业圈的建设，地铁通了之后，20分钟可以直通天河广场商业圈亚洲最大的Mall正佳广场,将来许多消费客源将流失，番禺如果没有意识到这一点将失去许多商机。另外一定要加强治安管理。并考虑具有防空袭的国防功能。
为了方便市民地铁、公交间的换乘，有关部门拟通过引入“一卡通”、“交通卡”、“巴士乘车证”等轨道交通和常规公交联运票价管理设施完善票务管理系统，使轨道交通换乘公交车更为方便快捷。建议为方便师生的出行， 给予师生
票价优惠。至少应给弱势的学生族票价优惠。
随着对外交流的增加，国内外游客会越来越多，地铁作为番禺重要的交通设施，应该在地铁站口外部设置明显的中英文站名标志，在不同方向的出入站口也要用中英文标明站口所在方向。还要考虑增加和完善公交线路电子信息。站外
增设引导标志。