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标 题:关于解决沙头街小罗村和大罗村水浸问题的提案
问题内容:

理  由:
一、小罗、大罗两个行政村从市广路改造以来,每年洪水季节,都遭受水浸,造成财产损失。今年5月27日,这两个行政村再次受到严重水浸。据核实,水浸深度达1.5米左右,小罗村受浸面积3万多平方米,大罗村受浸面积15万多平方米,村民、工厂、个体私营企业的财产均遭受较大损失。
二、水浸的主要原因是:(1)小罗、大罗两村的地势较低,祈福新村、市广路、富豪山庄、银建工业区、小平工业区、榄山新村等的雨水都汇集到该处。(2)目前,祈福新村、市广路、小平工业区、榄山新村、小罗、大罗等的雨水主要依靠市广路西侧的排水渠流经消防大队排向丹山河,由于消防大队一段的出水口较窄,该段出水口根本来不及排泄上游的积水,当雨势稍大,小罗、大罗村一带就会遭受水浸。
三、前两年,市广路改造时,我们曾专门向区政府反映过类似情况,但未能从根本上解决问题。此后的时间,我们多次向政府书面报告过类似情况,到目前为止,还没有一个比较妥当的处理方案。

办  法:
为了切实解决小罗和大罗村的水浸问题,建议在红桥客车厂向福临门酒家方向再开一条支渠将雨水引向丹山河,提高下游的泄洪能力,以有效地解决小罗、大罗等村一带的受浸问题。

问题答复:沙头街地方组:
    你们提出的关于“解决沙头街小罗村和大罗村水浸问题”的提案收悉,现答复如下:
一、区政府非常重视大、小罗村水浸问题,专门成立了以戴永昌副区长为组长的市桥北区水系综合整治工作领导小组,将该两村排水问题列入了市桥北区水系综合整治工作方案中。
二、市广路扩建时便由区交通投资建设有限公司将小罗村段原排水明沟扩大改造为3m×3m的箱涵,下游分别为4m×3m、5m×3m箱涵,且大罗牌坊至红桥客车厂段排水明渠按区水利局(番水函〔2002〕30号)文的意见扩大改造为2孔3m×3.24m和2孔4m×3.15m盖板渠箱,箱涵断面已按设计要求预留了足够的过流能力,改造后大大提高了箱涵的排水能力。同时水利局早在前几年就已经对大小罗地区的河涌排水系统进行过系统的整治建设。一是整治了从小罗至消防大队的河涌,解决沿线排水;二是进一步开辟了通过银建工业区和红桥客车厂的支涌分流下泄;三是整治左边分洪箱涵,将大罗塘涌的洪水分流排入榄塘涌,
三、目前大小罗塘屡次受涝的原因主要有以下方面:
1、路面雨水排泄不畅一方面是因集水井数量不够、直径太小,检查井及雨水箅子堵塞引起。
解决办法是:区交通投资建设有限公司根据区水利局《市桥北区水系综合整治工作方案》的意见,对全线纵坡较大和汇水面积较集中的路段进行增设雨水收水口,在小罗塘村牌坊对面的中央绿化带开口处增设截水沟,并对全线的检查井及雨水箅子进行了检查和疏通,该项工作已于06年下半年完成。
2、经多次考查发现,虹桥客车厂高压电塔处河涌转弯太急以致水流受阻,涌水较高。另外,丹山河榄塘村至东环路段的榄塘河在下游宗兴鞋厂段宽度缩窄,成为排水瓶颈,造成其上游洪水通过左边分洪箱涵倒流入大罗塘涌,不仅起不到分洪效果,反而加剧了大小罗塘区域的内涝程度。
解决办法是:(1)该处箱涵裁弯取直方案由区基建办负责落实,计划与侨基平交改造工程同步实施。(2)目前水利局正在与国资局协调解决艺华鞋厂的相关征地工作,争取今年上半年能使已招投标的该工程项目尽快实施。
3、沙头街办事处提出的在红桥客车厂向福临门方向再开一条支渠分流的方案,同样须以解决上述问题为前提,若以上问题解决则已无建设必要,另外工程投资和实施难度也相当大,所以暂缓实施。
以上工程逐步实施后,上游水浸问题近期可以基本解决。
    非常感谢你们对我区水利工作的关心和支持,欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。




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