议案（建议）办理

大石街南大路—石北工业大道贯穿迎宾路、105国道，全长6320米。其中南大路的迎宾路至105国道段长2720米，穿越大石街人口密集的河村、礼村、植村片区，为现状双向两车道，道路两旁设置有较宽的绿化带；石北工业大道的105国道南大路口至石北一号路段全长3600米，为进入大石街石北工业园的主要道路，现状为双向两车道或四车道。

南大路—石北工业大道是大石街东西走向的主要交通干道，也是通过广州火车南站重要通道。近年来，随着社会的不断发展，行经大石街南大路—石北工业大道的车辆日益增多，塞车现象与日俱增；同时，由于人多、车多、路窄，部分道路宽阔绿化带又严重影响视线，导致交通事故频发，群众迫切希望能够迅速扩宽道路，以疏导大石街的东西走向交通走廊。

前段时间，大石代表小组到现场进行了实地踩勘，认为目前大石街南大路-石北工业大道均已预留了足够的道路扩宽空间，该道路的扩宽改造迫在眉睫。为此，我们提出尽快落实大石街南大路-石北工业大道的扩宽改造，以进一步疏通大石街东西交通大动脉，方便市民的出行。

黄海滨等代表：

你们提出的区十五届人大六次会议代表建议第2号《关于改造大石街南大路-石北工业大道，疏通大石东西交通大动脉的议案》已收悉，现答复如下：

一、大石街南大路和石北大道东接番禺大道，与105国道相交，西通广州火车南站，是大石街东西走向的主干道。其中南大路长约2.8公里，路宽47米，现状为双向两车道；石北大道长约3.6公里，路宽约40米，现状为双向四车道。随着广州火车南站的开通、105国道飘峰段及番禺大道扩宽工程的完成，途径南大路和石北大道的车辆与日俱增，交通压力不断增大。因此，我办认为“南大路-石北工业大道扩宽改造”的建议提得合理，有利于缓解该地区的交通压力，方便市民出行。

二、为解决南大路的交通问题，我办已于2008年启动南大路（105国道至迎宾路）工程的前期工作，现已完成规划方案设计和征询部门意见的工作，由于南大路与平南高速公路共用同一规划走廊，我办已与市规划局协调多次，至今市规划局尚未能确定和批复最终方案，目前我办正在积极协调中。

三、根据区政府常务会议纪要（番府15届134次[2010]16号）的工作安排，我办马上启动石北大道（钟三路至番禺大道）工程的前期工作。现我办已分别向区规划分局、区国土分局和大石街了解石北大道工程的位置、规模以及用地土规情况等基础资料，计划委托广州市规划设计院测量队开展广州坐标地形测量工作，然后按市政工程基建程序向广州市城乡规划局申请办理规划设计条件。

四、由于石北大道和南大路扩建工程需求迫切，且道路沿线的情况较为复杂，为更有利于开展征地拆迁及施工协调工作，经大石街道办事处请示区政府，区政府决定石北大道和南大路扩建工程由大石街为业主，番禺交通建设投资有限公司代建，我办将积极配合大石街继续推进项目的实施工作，尽快梳理石北大道和南大路扩建工程的前期相关工作成果并移交大石街道办事处。

非常感谢你们对我区基建工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。