议案（建议）办理

目前，番禺已建成绿道全长214公里，长度位列广州各区(市)之首，宝墨园、汉溪长隆、大夫山森林公园、南村镇七星岗公园等18个绿道服务驿站也同时开通，其中宝墨园、汉溪长隆、大夫山森林公园、南村镇七星岗公园等绿道驿站开通了公共自行车租赁服务。在周末和假日，市民纷纷出游，珠三角附近城市的市民也纷纷驱车到番禺游玩，我区建成的绿道网和公共自行车系统受到热捧。“骑车游绿道，低碳过假日”，成为市民郊外旅游的“新宠”。

但番禺绿道总体利用率不高，除周末假日在大夫山森林公园、大学城、亚运大道、番禺大道、亚运文化村附近的绿道和自行车使用率较高外，其余时间绿道使用率不高，公共自行车租赁更少。主要原因：一方面是绿道属新生事物，宣传力度不够，市民获得绿道信息的渠道不多，如在网上查不到番禺绿道和公共自行车租赁的详细信息；另一方面，建成的绿道与城市轨道网、各交通节点和番禺旅游区等的衔接还不够紧密，配套设施还需完善，如从3号线番禺广场站到绿道驿站需步行15分钟，沿途也无指示说明。

另外，随着我区人口和车辆的不断增加，交通压力增大。扩张自行车道，推广公共单车显得越来越重要。2010年11月19日进行的全国城市规划编制研究中心年会上，市领导表示，自行车作为公共交通的接驳方式，主要功能是大公交和家门口的“最后一公里”接驳交通。我区自行车道很少，可在现有绿道基础上，扩张自行车道，推广公共单车，缓解交通压力，改善我区交通状况。

办  法：

一、做好我区绿道网的宣传工作，特别是在网上公布番禺绿道的地图、绿道服务驿站的电话和可以提供的服务项目、公共自行车租赁的费用以及使用方法等信息，方便市民查找和使用。使番禺绿道成为番禺休闲旅游的一张“名片”，提高番禺绿道的社会效益。

二、在现有绿道基础上，增加自行车道的范围，特别是连接大型社区和地铁站、公交枢纽站点的自行车道；在大型社区和地铁站、公交枢纽站点等人流量大的地点，增加公共自行车租赁点（租赁点可提供私家自行车保管服务），做好大公交和家门口的“最后一公里”接驳交通。使番禺绿道不仅可以在周末提供休闲旅游服务，日常也可承担公共交通的功能；并且随着自行车租赁点的增加和番禺绿道和自行车道的养护工作，还可以增加就业岗位。提高番禺绿道的利用率，提高番禺绿道经济效益。

三、绿道驿站的地理位置更加合理化，增加完善交通站点到绿道驿站的指示说明，实现绿道与城市轨道网、各交通节点和番禺旅游区等的无缝衔接。

赵涛委员：

    您提出的区政协十二届六次会议第125号“关于提高番禺绿道社会效益和经济效益的建议”的提案收悉，现答复如下：

2010年我区建设了总长度245公里的绿道（其中省道93公里，市道90公里，区道62公里），18个绿道驿站和部分自行车租赁点，将包括亚运村在内的25个景区、38家农家乐串联起来。番禺的绿道以“七个走进”即走进水道、走进林区、走进田园、走进校园、走进农村、走进农家乐、走进景点为特色，打造了亚运文化村滨水绿道、大夫山山林绿道、茭胜古村落文化绿道、紫坭环岛绿道、大学城文化休闲绿道、新造及化龙的田园风光绿道、莲花山—市桥水道滨水休闲绿道、南村和沙头的新农村绿道、广州南站绿道等9大特色绿道精品，吸引了众多市民骑行游玩。2011年我区计划新增绿道60公里，连通南沙区和海珠区，重点打造东涌农家乐绿道以及市桥水道、蕉门水道、骝岗水道三个滨水绿道，让我区绿道线路更加丰富，游乐更加多彩。

您提出的提高绿道社会效益和经济效益的建议非常好，提高绿道社会效益，让广大群众共享绿道，对营造良好环境、建设和谐社会具有重要的意义，提高绿道经济效益又是保持绿道可持续发展的重要抓手，是我们绿道的工作方向。上半年，我区各部门结合实际积极推进这项工作。一是参与省、市举办的绿道行活动，推广绿道。5月30日，省体育局在大学城举办了“健康共享、幸福广东”环珠江三角洲绿道骑行活动，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋与省长黄华华等多位省主要领导出席，并与大学生、骑行队等1200多人一起骑自行车参加大学城绿道骑行活动。我区积极协助，既圆满完成各项任务，又极大地宣传了绿道。二是积极组织活动，推介绿道。安排中央、省各大媒体对我区绿道进行采访，扩大绿道的影响力；参加区妇联组织的处级领导家属活动，介绍绿道情况；区旅游局利用“中国旅游日”组织了近500名游客参加了番禺精品旅游线路首发团，让游客感受绿道旅游倡导的低碳环保、健康生活理念。三是利用各类活动派发绿道宣传资料，让广大市民认识绿道，据不完全统计，上半年已累计派发绿道宣传资料3000多份。四是利用互联网开展绿道网宣传。区旅游局设计了4条精品绿道游线路，在省市主要媒体和番禺商旅网上统一发布。区城管局近期将在网站上发布包括番禺绿道的地图、绿道驿站信息等的绿道信息，届时市民可以方便地查找和使用绿道信息。五是完善绿道设施。区属14个绿道驿站新增无线上网设施14套，便民设施一批，公益宣传广告栏14个，新增公共自行车150辆，进一步为群众提供方便。六是区交通局组织了赴上海杭州考察公共自行车运营管理工作，并正在制定我区公共自行车发展意见，通过提高绿道驿站的经济效益，促进我区公共自行车服务的发展。通过一系列行动，使我区绿道的社会和经济效益日渐凸显。

下一阶段，我们将在继续加大宣传、完善绿道网络，按照“增绿、成网、标识、配套”的要求，完善绿道沿线绿化美化，提升绿道周边环境，营造绿色生态长廊绿色效果，为进一步提高绿道的社会和经济效益而努力。

非常感谢您对我区城市管理工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。