议案（建议）办理

内容：

大岗镇是广州市番禺区较早的一个中心镇。近年来，中船基地和大型装备产业基地落户大岗，新建成的十八罗汉塔也给大岗增添了旅游的一个新亮点，强化大岗中心镇经济辐射力和影响力，大岗镇已成为集工业和旅游的新亮点。但大岗镇长期以来交通十分落后，没有广州至大岗的班车，也没有市桥至大岗的公交车。番禺很多镇、街都有公交车，但大岗作为中心镇，一直都没有公交车，只有股份制的车运行，候车的时间太长，群众出入十分困难和不便，特别是上下班时间车厢内拥挤爆满、严重超员，给行车安全、治安防范带来极大的隐患，汽车经常由于客满不靠站，群众意见十分大。多年来开会提议案都没有解决大岗镇人民出行难的问题，建议有关部门领导亲身体验一下群众的难处。尽快增设市桥至大岗的公交车，为大岗广大群众解决出行难的问题。

陈红欢代表：

    您提出的区十五届人大七次会议代表建议第47号“关于解决大岗镇群众出行难交通问题的建议”已收悉，现答复如下：

目前，大岗镇已开通潭洲汽车站至市桥汽车站、大岗至番禺汽车客运站、大岗至榄核、大岗至中心医院、大岗至广州南站、大岗至南沙、顺德容桂至大岗等7条客运线路，共配置运力72台。各线路发班间隔平均约15分钟一班，基本可以满足大岗、潭州片区群众的日常出行需求。上下班高峰期间由于客流高度集中，再加上交通拥堵，有时难免出现运行时间延长、发班延迟和车厢拥挤等情况。对此，我局已要求督促有关客运公司加强管理，规范服务，合理调度车辆，在上下班高峰期适当增加班次，缩减发班间隔，方便市民出行。

    此外，从2010年7月1日起，根据《番禺区内公路客运

班车公交化改造总体方案》，我局按照“成功一条、实施一条”的原则逐步对区内客运线路实施公交化改造。目前全区129条线路中，已有100条实现公交化营运。今年，我局将进一步加大改造力度，力争在年底前完成对包括大岗、潭洲在内的其余客运线路的公交化改造，执行公交票价收费标准，并实施自动投币、羊城通刷卡相结合的收费方式，逐步实现城乡公共交通服务均等化。与此同时，我局正抓紧推进大岗客运站工程建设，首期工程计划于今年年底前完成。届时，将以大岗客运站为枢纽，优化调整周边交通组织配套，进一步完善大岗镇公交线网布局，使市民的出行更为便捷。

非常感谢您对我区交通管理工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。