| 标 题： | 关于尽快取消沙湾大桥、灵岗二桥收费的议案 |
| 问题内容： |
沙湾大桥收费争议由来已久，从而导致驾车人员冲卡时有发生，造成了较大的安全隐患。大岗镇不少人大代表曾多次建议取消沙湾大桥收费，但都没有结果，在此，再次建议尽快取消沙湾大桥收费。 从今年1月8日零时起，广东全省就有41个路桥收费站停止收费。去年7月粤办函（2011）375号文《广东省收费公路专项清理工作实施方案》已经省人民政府同意印发实施，其中规定有：坚决撤销不合理收费及收费期满的路桥收费项目。 广东省委书记汪洋在省委十届十一次全会也提出，广东当年在全国率先实现公路收费，创新地解决了建设资金问题，如今也要率先取消收费，虽然打破既有的利益格局很难，但不做会严重影响生产力的发展，下定决心一定要做。 根据相关规定政府还贷公路收费期限不超过15年，沙湾大桥早就应该停止收费了，沙湾大桥1988年建成收费，2000年转为经营性收费，到现在已收费近25年，对于桥费的收支情况从来没有过对社会公布，这座超期收费的大桥收费是否合法，各大媒体、政协委员也多次提出质问，但也没人出来解释，使得沙湾大桥收费激起极大的民愤，因为沙湾大桥的收费，都不知道多少人不愿意到大岗投资开厂了。灵岗二桥本来也是缓解大岗镇的交通压力，然而该桥是番禺交通投资建设公司实行收费管理，潭洲、大岗、灵山三镇合并为大岗镇以后，群众在镇内出行过桥办事都需要收费，群众意见大，反映强烈，严重影响大岗镇的经济发展。 取消沙湾大桥、灵岗二桥收费，一方面可以繁荣大岗经济，一方面又可以体现惠民行政，提升地方政府形象，大岗人民去市区中心成本又低了，增加外出消费的可能性，大家都好。 致于取消之初的收支断层，完全可以向区府申请财政支持。如果有其它投资方，建议政府买断，再逐年偿还。 |
| 问题答复： |
李国良等代表： 你们提出的“关于尽快取消沙湾大桥、灵岗二桥收费”的建议收悉，现答复如下： 一﹑番禺地处珠江口河网地带，区域内河道纵横，河网密布，上世纪80到90年代，为改变受河网阻隔导致交通不畅的局面，时番禺市党委、政府在财政资金紧缺的情况下，决定通过向社会融资，采用收费偿还的形式建设了一系列的路桥工程。事实证明，该决定是正确的，这一系列的路桥工程的建成，有效的解决了市民出行难的问题，也为后续我区的经济腾飞奠定了坚实的基础。 二、目前，沙湾大桥收费年限执行的依据为省政府《关于认定广州市番禺区沙湾大桥等五座桥组经营性收费年限的函》（粤办函〔2000〕446号），该文件认定沙湾大桥的收费期限至2016年底，至目前沙湾大桥收费并未超出该文件依据批准的收费年限。省政府于2011年7月起启动了全省收费公路专项清理工作，并最终出台了《关于印发广东省收费公路专项清理工作实施方案的通知》，公布了需撤销的超期超限收费站名录，沙湾大桥不在被撤销收费站范围内。为释除社会群众关于该桥是否超期收费的质疑，区交通部门曾多次向社会公众及媒体进行澄清，在今年3月份，也曾会同区委宣传部约谈省市主流媒体就沙湾大桥收费事宜进行专门的澄清。 三、随着经济的逐步发展，群众的出行日益频密，为降低社会总体出行及物流成本，我区正按照省、市总体部署，积极推动我区车辆通行费年票制的实施工作。有关工作目前正力争在年底前完成，届时灵岗二桥、沙湾大桥等收费站将通过年票收费予以回购，并撤站。 感谢你们对我区路桥收费行业工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。 |
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