| 标 题： | 关于西环路西丽工业区路段北往南车道增加辅助车道的建议 |
| 问题内容： | 理 由： 现西环路的西丽工业区路段北往南车道，在经过解放路路口后再无出口，必须走过市桥三桥后到福德路口才能转向或掉头，由此造成几方面的交通困扰： 一、西环路北往南车辆无法直接右转长堤西路，需辗转穿越西丽工业区内或车流量密集的西丽南路才能进入长堤西路，造成这条政府花费大量资源改造的沿河景观路未能发挥应有的效用，从路网规划方面来说，也形成了“断头路”，未能起到疏导交通的功能。 二、位于西环路的市桥三桥，作为城区最早时期贯通南北的主要桥梁之一，也是通往沙湾顺德等地的交通枢纽，地理位置重要，车流量大，尤其是众多大重型车量的来往要道之一，随着市桥南区以及北片沙头街等区域的快速发展，南北交通往来的需求日益频繁密切，加上现在汽车保有量的激增，三桥的车流量也随之与日俱增，虽然期后陆续开通了德兴大桥，以及西丽大桥以及规划中的光明大桥，仍然难以有效解决交通往来以及车流量激增的需求，特别是上下班等交通繁忙时段，南北通道都是非常拥堵，需建设辅助车道以分流车辆。 三、西环路的西丽工业区路段食肆林立，大量用餐者车辆的回程必须过桥多绕数公里才能回转，极不方便，也加大了福德路口回转车道的交通压力。 四、该路段东侧为西丽派出所，警车同样需绕道往返，对执行警务应也造成了不便。 办 法： 征用部分西环路与长堤西路交界的工业用地建设辅助车道，令西环路北往南车辆可以通过辅道调头往西环路北方向行驶，另也可顺势右转进入长堤西路，既分流了车辆，也发挥了景观路的效用，可谓一举两得的利民之措。 |
| 问题答复： | 杨国强委员： 您提出的“关于西环路西丽工业区路段北往南车道增加辅助车道的建议”的提案收悉，现将办理结果答复如下： 西环路（解放路至长堤西路段）长约0.5公里，其建设初期，由于附近工业厂房的征地拆迁工作未能完成，使得市桥三桥北岸西侧辅道未能实施，存在一定的交通不便。 目前，我区交通部门正在编制《番禺区“十二五”时期综合交通体系建设规划》，现该项编制工作正在细化完善中，尚未正式报请区政府审批通过。在下一步工作中，我区将统筹考虑将市桥三桥北岸西辅道的建设工作纳入到上述规划中，并争取早日解决该段道路交通不便的问题。 非常感谢您对我区交通建设工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。 |
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