议案（建议）办理

理  由：

根据《城市道路工程设计规范CJJ37-2012》，亚运大道主要承担着连接城市各主要分区的功能，为城市主干路，按照规范的要求，主干路的设计速度有60公里/小时、50公里/小时、40公里/小时三种，而亚运大道的限速为时速60公里，为城市主干道设定时速的最高级别，符合规范的要求。

道路限速有利于安全行驶，但也需要因地制宜。亚运大道连接市桥、石楼、石碁等地，路宽、状况好，限速太低致使车速过慢，造成资源浪费。亚运大道车流量并不多，但因限速60公里/小时，常致车主违章。且安装的“电子眼”也很密集，亚运大道闯红灯、查超速电子眼，总数多达10余处。特别是亚运城附近，市民意见相对比较大，误解为交警部门为创收而设置。

超速电子警察：1、亚运大道前锋路路口东侧600米处，东往西方向（限速60公里/小时） 2、亚运大道海涌路路口东侧350米处，西往东方向（限速60公里/小时）。根据新交规，行经主干路超速20%以下将罚款150元；超速20~50%罚款200元扣3分；超速50~100%罚款1000元扣12分；超速100%及以上罚款2000元，并吊销驾照。

办  法：

从目前的情况来看，亚运大道有限速的必要，但建议应该根据实际道路的情况，分段改造成快速路提高限速标准。如在傍雁路路口至兴亚路路口段，亚运大道路面宽阔，视野良好，中间也有隔离带，可以将各路口之间的相关路段稍加改造成城市快速路标准，并将限速标准提到80公里/小时。另外，亦可调整为在速度80以内，不罚款、不扣分。

上述调整如能实施，将能更好地促进东部当地的交通发展，更好更快地联接市桥城区与石楼、石碁特别是亚运城周边地区，提供快速通行能力，为当地日益增多的居住、就业人口提供便捷的出行条件，促进当地企业及经济快速发展。□

区公安分局对区政协十三届五次会议

第102号提案的答复

王锐祥委员：

您提出的“关于调整亚运大道限速标准的建议”的提案已收悉，现答复如下：

现时我国道路的修建都是根据各自的技术标准来建设的。亚运大道在设计修建时，由于种种原因，道路建设单位将其设定为城市主干道，根据道路设计规范，城市主干道的最高时速为60公里，限定了亚运大道的时速标准为60公里。而区交警部门只能按照道路建设单位设置的规定限速标准实施交通安全管理，无权对限速标准进行设置和更改。我局交警大队针对亚运大道提速问题专门与番禺规划分局、区基建办等部门研究，上述部门均表示由于亚运大道城市主干道的设计定位和规划，路面平面交叉较多的现状，未能达到提速的标准。

为尽量优化亚运大道道路通行条件。我局交警大队已对亚运大道全线实施绿波带交通信号协调控制，减少主线车辆排队等候时间，减少停车次数。同时考虑亚运大道的路口直行和左转弯车辆的比重，而调整路口的放行方式。以此提高亚运大道通行能力。

非常感谢您对我区交通管理工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。

             番禺区公安分局

               2014年9月26日