议案（建议）办理

理  由： 随着近年来自行车、电动自行车数量的剧增，市桥城区道路的机动车与非机动车争道混行严重，造成交通事故的问题日益突显。2014年，非机动车发生交通安全事故528宗，占总交通安全事故的12%，因此，加强对自行车、电动自行车的管理很有必要。

办  法：

1、对市政道路和公路重新划出路面设立非机动车道，对一些争道混行严重的道路增加机动车与非机动车分隔铁栏，确保各种车辆按道行驶。

2、加大交通法规等安全知识宣传教育，特别是加强对学生的交通安全教育，增强法治意识。

3、加大交通执法力度，对机动车和非机动车规章行为严格执法（不少地方重新实行非机动车违章，违章人执旗协助管理交通，不失为好办法）。严厉查处和整治“五类车”，特别是借我区摩托车限期即将到期的契机，全面整治摩托车违规驾驶。□

区政协市桥街工作室：

你们提出的关于“增设非机动车专用道，整治市桥城区交通”的提案收悉，现将办理结果答复如下：

市桥中心城区的规划格局、道路基础设施十几年来未有实质性的改变，通过2006年与2014年的机动车统计资料对比，我区汽车数量增长了164%、摩托车数量减少了501%。由于城区路网密度低，加上近年来出行交通结构的大幅改变以及尚未完善的公共交通等原因导致市桥城区交通通行环境日益严峻。现时，市桥中心城区主干道路多数为单向2车道，部分较宽阔路段为单向3车道。因道路通行环境较差，路幅窄，在路口导向车道划分时部分路口只能采用复合车道的方式划分，不仅不利于提高通行效率，对交通管理也带来一定的难度。若在中心城区道路上再设置摩托车、非机动车专用车道则必须对现有机动车道进行重新划分。在小汽车日益增多，摩托车逐步减少的大趋势下，如果不在城市整体规划、出行交通结构上进行调整，仅通过调整机动车道的单一方式是难以达到预期效果的。而且，以现时交通流量推测，机动车道车道削减后市桥城区的交通会更加拥堵。经我局会同区交通局研究，我局认为在现有的城区道路通行环境下再单独划分摩托车、非机动车专用车道的方案须结合城市规划进行更深入的调研和论证。

对市桥城区的交通秩序整治，尤其是大力查处违法上路行驶的“五类车”一直是我局的重点工作。今年以来，我局通过开展整治“五类车”专项行动86次，出动警力3257人次，共查扣违法摩托车2760辆，下阶段将继续加大整治和宣传力度。

非常感谢您对我区交通管理工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。