自从新造地铁站点开通之后，新造镇曾边村公交车站的人流量急剧上升，乘坐公交车的乘客也随之上升。尤其是由于地铁口旁边的公交车站只有往化龙方向的番61、77和新造地铁站-广医专线的番85三条公交线路，且等待的时间比较长，因此大部分乘客都会选择到曾边村牌坊的公交车站乘车。曾边村公交车站点位于曾边村口旁的小桥上，站点只有一个公交车站牌，并没有在道路两侧设置错位式和港湾式公交停靠点，村口和市新公路来往车辆众多，道路狭窄且桥下是涌口与外江直接相通的曾边涌，交通状况比较混乱，人车争道，阻塞交通。鉴于上述情况的存在，为了广大人民群众的生命安全和道路的畅通，减少交通事故的发生，尽快消除道路安全隐患，建议将新造镇曾边村公交车站引进新造地铁口总车站。并建议以地铁口为始发车站点，增加往化龙、南村方向的地铁站接驳专线，增加车辆班次，以便群众能在地铁口就能坐上公交车前往新造、化龙和南村的站点，方便群众公交出行。

黎继果代表：您提出的“关于将新造镇曾边村公交车站引进地铁口停车场作始发车站的建议”收悉，现将办理结果答复如下：为了方便群众接驳公交地铁出行，我局在地铁新造站设有地铁新造站总站及曾边村站两个站点，在地铁新造站总站始发的线路有番61、番77、番66、番71以及番85等5条，在曾边村站中途停靠的线路有番51、番53、番节假日专线1及节假日专线11等4条，其中接驳地铁新造站至化龙镇的公交线路有4条，接驳地铁新造站至南村镇的公交线路有2条，现有线路配置已可基本满足新造镇、南村镇、化龙镇等片区群众接驳地铁新造站的出行需求。同时我局将根据地铁新造站公交线路日常运营情况，结合实际客流需求，适时优化调整线路发班班次间隔，方便群众接驳地铁出行。关于您建议曾边村中途站点迁移至地铁新造站总站的问题，鉴于市新公路为双向两车道，道路较为狭窄，暂未有足够的位置设置港湾式停靠站点，为了方便群众接驳地铁出行，我局将曾边村站点设置于靠近地铁出入口的曾边村牌坊附近。若将曾边村站点迁移至地铁新造站总站，所有途经曾边村站点的公交线路均需绕行进入地铁新造站总站后原路返回接回原线，线路较迂回曲折，不但不利于公交车辆周转，而且延长了沿线乘客的乘车时间，耽误群众出行。故我局暂不考虑迁移曾边村站点至地铁新造站总站。非常感谢您对我区公共交通管理工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。