大学城面积约17.9平方公里,约等于半个越秀区,10大高校师生、各校教师公寓、9个居民住宅区、4个保留村村民常住及流动人口二三十万,但交警总共只有14人,工作量超负荷却仍跟不上需求。为此,政府必须加大科技投入,采取技防与人防相结合的办法,以确保大学城师生和群众的生命财产安全。

一、关于增加测速仪和违规拍摄设备的理由

目前,大学城居民区、教师公寓、学生公寓边上的两车道或四车道市政路,随着最近新化快速的开通及大学城内施工工地的增多(目前在建的有6个),各种过境车和泥头车等工地用车也大幅度增多,对大学城内师生居民出行带来极大的安全隐患,也给交警部门执法及防患带来巨大的压力和挑战。比如外环东路靠近星汇文瀚社区就是一个严重交通安全隐患区,近一个月就发生了三起较大的交通事故。再比如新化快速开通后出入大学城的主干道、仅有4车道的中大西路有一段短短两三百米就分布了五个车库出入口,其中三个还是所有骑自行车者和很多行人的出入口。因为开发商没有按照市政路规划设车库,导致很多机动车和自行车出入车库时还逆行转弯或掉头并压双黄线,而五个车库出入口都没有红绿灯,有30公里的限速牌但极少有人遵守。在直行车流量急剧增多的情况下,行人、自行车过马路及机动车出入车库都存在巨大的安全隐患。而且,中大西路沿途的星汇文瀚苑、政府公租房教师公寓墨香北苑及中大教工宿舍一千多户居民几乎每天深夜12点后还受飙车党侵扰。大学城的外环路甚至已成为赛车、摩托车飙车及新车试驾圣地。大学城多处60、40、30公里的限速牌因为缺乏相应的测速仪和违规拍摄摄像头,没有处罚没有“威慑力”形同虚设。大学城作为番禺区建设维护重点,广州国际创新城的核心区,人才摇篮及引智项目聚集地,其出行安全的重要性不言而喻。

二、建议

为了加强防范整治的效果和效率,建议:

(一)在大学城交通要道、事故多发及隐患区加装一批测速仪和违规拍摄摄像头,必要之处再增设红绿灯。

(二)在大学城交警警力一时难以增补的情况下,增加“电子警察”技术防患,可以增强执法力度、有效规范行车秩序、消除交通安全隐患。

(三)建议聘请专业人员对大学城的安全隐患高发点及安全死角进行专业调查,科学配备和增添各种技防设施,以保护师生、群众的生命财产安全。

林慧华代表:

您提出的“关于大学城交通要道、事故多发隐患区增加测速仪和违规拍摄摄像头的建议”收悉,现将办理结果答复如下:

一、关于建议中提到的星汇文翰社区周边道路存在交通安全隐患问题。我局交警大队多次与辖区中队、大学城管委会到现场查看分析,并提出相应整改措施,由大学城管委会负责落实整改工作。建议中提及该路段有5个车库出入口,均没有设置信号灯,因中大西路与外环路、中环路交叉口均已设置信号灯,不建议在短短几百米的范围内设置这么多信号灯。同时,信号灯设置是根据车流量、人流量以及事故发生情况等综合进行考虑,如达到设置标准,交警部门会将设置信号灯的需求报至区基建办。大学城目前外环路及星光下道部分路段已有移动电子警察,未来会根据实际情况对电子警察的安装进行统筹规划安排。

二、关于增加测速仪和违规拍摄设备方面,在大学城提升计划中已有“实施交通系统优化工程”项目,主要是新安装22个交通视频控制点,并对原36个交通视频控制点进行修复;将原27个路口闯红灯电子抓拍点改为路口监控抓拍摄像机,并整合交通违法电子抓拍系统,在大学城五大入口、两个渡轮码头建设高清卡口;在主干道设置LED实时测速提示设备等交通设施工程等内容。目前,该工程已基本建设完成,正在调试中。针对聘请专业人员调查大学城安全隐患高发点及安全死角方面,我局交警大队八中队已在开展相关工作,每年定期统计和分析交通事故发生的数量、种类和地点,申请专项资金改造交通事故高发黑点,并增添各种技防设施。

三、区财政局提出是否在大学城交通要道、事故多发及隐患区加装一批测速仪和违规拍摄摄像头等相关加强防范整治措施的工作方案,需由相关主管部门组织论证及报区政府审定。为保障全区道路交通畅通,预防和减少道路交通事故的发生,对全区道路交通管理设施进行增设维护,区财政每年均在我局交警大队年初预算安排“道路交通安全设施改造增设经费”项目,如政府同意实施,所需资金可在该项目中解决。

非常感谢您对我区交通管理工作的关心和支持,欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。