议案（建议）办理

广州南站是华南地区最大的高铁枢纽站， 2018年，广州南站共发送旅客8291.06万人次，同比增长20.95%；到达旅客7929.45万人次，同比增长19.98%；全年日均到发旅客44.45万人次，10月1日，广州南本站发送旅客37.54万人，到达旅客30.55万人，在全国铁路各大火车站中居第一位。近年来，在番禺区政府、南站地区管委会和车站的共同努力下，广州南站配套基础设施不断完善，但随着客流量的增长，仍存在以下问题亟待解决。

1.站外停车场至车站之间的旅客进站流线不顺畅。2016年，广铁集团为缓解停车难问题，在广州南站南、北桥下分别建立了2个社会停车场（P4、P8），新增停车位1634个，但因停车场与南站本体间没有安全、快捷的旅客通行路线（旅客停车后需穿越一条马路才能进站，极为不便），不能充分发挥作用。为进一步完善广州南站旅客流线，2017年年底，由广州南站地区管委会牵头研究设立了广州南站南、北路桥下停车场与南站本体人行交通设施项目，计划建设 2 座人行便桥及相关隔离护栏等方式，为旅客在广州南站南、北桥下停车场与南站本体间提供安全、快捷的通行路线，但一直没有明确项目实施时间，目前，旅客在P4、P8停车场与车站之间往来仍然极不方便，尤其在周末、节假日期间极易造成交通拥堵。

2.车站用水需求与实际用水计划不匹配。2015年，车站为满足旅客在站内用水及列车上水的需要，协调番禺区水务局将我站用水指标调整至每月123876立方米。然而，从2015年至2018年，广州南站日均到发旅客已由26.17万人次增长到44.45万人次，日常开行动车组列车由221.5对增长到405.5对。随着广州南站客流量、列车开行对数大幅增长，现有用水指标已不满足实际用水需求，尤其是2018年暑运期间（7、8月份）客流高峰，广州南站两个月实际用水260900立方米，超计划用水13148立方米。2019年1月5日调图后，广州南站列车开行对数、客流量进一步增加，现有的用水计划与实际用水需求的矛盾将更加突出。

办  法：

1. 建议加快推进广州南站南、北路桥下停车场与南站本体人行交通设施项目，为旅客在广州南站南、北桥下停车场与南站本体间提供安全、快捷的通行路线。

    2. 建议番禺区水务局根据广州南站客流量、列车开行对数增长的实际情况，动态调整用水计划，满足旅客站内用水及列车上水需要。

张哲委员：

您提出的“关于进一步完善广州南站市政配套的建议”的建议收悉，我单位高度重视，积极组织区交通运输局、区水务局、区城市管理综合执法局、区公安分局（交警大队）、番禺水务公司等单位进行认真研究办理，并与您在8月5日进行了座谈沟通，经综合区交通运输局、区水务局、区城市管理综合执法局、区公安分局（交警大队）、番禺水务公司会办单位意见，现将办理有关情况答复如下：

一、关于“站外停车场至车站之间的旅客进站流线不顺畅”的问题

广州南站南、北路桥下停车场与南站本体人行交通设施项目由番禺区基建办进行建设，已于今年9月底完工投入使用。同时番禺区交通运输局已修复南站核心区人行隧道电梯，完善人行隧道内设施。旅客可经新建的人行交通设施（人行便桥、人行横道）或人行隧道往来桥下停车场与南站本体。

二、关于“车站用水需求与实际用水计划不匹配”的问题

经分析，广州南站2015年1月至2019年6月的用水情况如下：

根据《广州市计划用水管理办法》第八条规定，番禺区水务局按规定每半年向用水户下达一次用水计划通知，用水户每月的计划数值是以近3年同期用水量为基数计算的加权平均值和用水增长趋势系数确定的。

如用水户用水量增加需调整用水计划，需满足《广州市计划用水管理办法》第九条，并按《广州市计划用水管理办法》第十条的要求，于调整当月15日前向番禺区水务局提交用水计划调整申请及相关材料。番禺区水务局根据申请材料并结合用水定额于5个工作日内对申请予以行政批复。

建议广州南站根据发展情况、客流量、列车开行对数增加等因素，在年度总量不变的情况下，申请对广州南站月度或季度计划用水指标作合理调整。

非常感谢您对我区“进一步完善广州南站市政配套”工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。