议案（建议）办理

　　南浦岛位于广州番禺区西北部，北望荔湾区、海珠区，东临番禺区沙滘岛，西接佛山市南海区三山新城，南迎番禺区大石街道。现岛上居住有海龙湾、广州碧桂园、丽江花园、海滨花园、锦绣半岛等约1.5万居民。因身处广州老城区与番禺区对接的中心区域，四面环水，岛上居民的日常出行一直受特殊地理位置和环境的影响，横跨整个岛屿的东新高速南浦出口成为岛上居民车辆出入的唯一出口。

　　近年来随着广州南站经济圈发展的迅速加热，东新高速俨然已成为广州南部重要的交通枢纽，车辆通行量剧增。每逢上下班时间，作为南浦岛居民日常车辆出行唯一出入口的东新高速南浦收费站塞车日益严重，已成为广州市著名的塞车黑点之一，严重影响了岛上居民的日常出行，岛上居民苦不堪言。

　　鉴此，为妥善解决南浦岛1.5万居民出行的交通问题，促使岛上居民的出行便利，东新高速南浦出口严重塞车现象亟需得到缓解。建议相关交通部门充分利用高科技手段优化东新高速南浦出入口收费站的设置，加快车辆通行速度，减少上下班高峰期出入车辆在高速出入口的长时间逗留。

　　希望相关交通部门能积极采取有效措施，将妥善解决东新高速南浦出入口严重塞车问题作为一项重要的便民利民举措，这将为南浦岛1.5万居民的日常出行带来极大便利。

　　王平等代表：

　　你们提出的《关于妥善解决番禺区南浦岛1.5万居民出行交通问题的建议》（第20202070号）收悉。市政府高度重视，积极组织我区和市交通运输局进行认真研究办理，并与王平代表在8月21日进行了电话沟通，经综合市交通运输局意见，现将办理有关情况答复如下：

　　一、我市高度关注高速公路出入口交通通行秩序，对于东新高速南浦出入口的交通拥堵问题，此前市交通运输局已多次促请东新高速管理单位升级改造收费站车道，加强收费站现场管理，合理配置ETC专用车道、人工/ETC混合车道，根据现场实际情况调配人手，灵活快速处理特情，以保障经行车辆快速通行。目前，东新高速管理单位严格按照相关收费站保畅工作要求，坚持交通运输部“一站一策”原则，持续根据车流情况合理调整车道分布，以满足实际需求；同时在该站点增配工作人员，ETC车道安排专人值守，快速处理异常事件，在车流量大时加强现场指挥疏导，提高收费站同行效率。

　　此外，2019年在各区积极宣传发动下，我市绝大部分车辆已安装ETC，为收费站畅通提供坚实基础。但从南浦收费站现场来看，ETC使用率仅为69.9%，远未达到交通部ETC使用量90%的预期目标。市交通运输局已向省联合电服公司（粤通卡公司）反映，建议其进一步优化服务，提高产品吸引力，从而提高ETC使用率。

　　二、造成南浦站交通拥堵的原因除车流量大之外，还与站外衔接的浦华路污水管网施工有关。我区已督促有关建设单位落实施工期间交通疏解措施，及时维修交通疏导设施，改善高峰时段交通状况，并加快污水管网施工进度，尽快恢复路面交通功能。

　　三、我区交警部门已对连接东新高速出入口的浦华路进行交通组织优化，包括掉头口、浦华路新合路路口优化等措施。下一步，我区将继续督促交警部门和洛浦街对浦华路的道路通行环境进行优化；同时，加强交通指引和执法力度，规范行车秩序，引导大车到浦华路与新合路交叉口进行调头，提高通行效率。

　　感谢你们对我市交通治理工作的关心和支持，欢迎你们继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。