议案（建议）办理

广州市番禺区交通运输局关于区第十七届人大六次会议第38号代表建议的答复

何志辉代表：

    您提出的《关于优化调整化龙镇公交线网的建议》（第38号）收悉。我单位高度重视，积极进行认真研究办理，并与您在9月4日进行了座谈交流，现将办理有关情况答复如下：

    一、关于优化调整化龙公交总站位置问题

    化龙公交总站现位于东南村龙津路。化龙镇公交线网布局主要以化龙车站为核心，往西连接新造镇、南村镇、大石街、洛浦街、东环街、市桥中心区、桥南街等地，接驳地铁四号线新造站，七号线员岗站（接驳公交线路有番51、番51B、番53、番61）；往北连接化龙镇沙亭村（番63）、化龙驾驶人考场（番60）；往东连接龙源路、工业路到广汽基地（番77、番61）；往南连接化龙镇盛龙社区（番76），化龙镇明经村、潭山村（番62），石楼镇（番128），石碁镇、南村镇（番59）。另有番75线路经行化龙镇金山大道到达广汽基地，接驳复甦村，连接南村镇、钟村街、石壁街至广州南站。

    目前化龙镇只有化龙车站一个枢纽型公交总站，公交线网布局主要以枢纽站为中心向四周延伸开行公交线路，解决公交车辆停靠，司机“三难”问题。经与您座谈沟通，化龙镇现暂没有其他公交站场规划用地，我局将密切留意化龙镇站场设置规划，及时优化完善公共交通配套，方便群众公共交通出行。

    二、关于优化调整地铁接驳线路问题

    针对您提出增设贯穿S296省道公交地铁接驳线路的问题，现有番128、番62线路从化龙车站贯穿经行S296省道至下山门村站。根据今年区政府审定通过的《番禺公交线网优化调整规划研究》已将该片区群众公交地铁接驳问题纳入调整范围，规划延长番62（化龙车站－石碁总站）线路至地铁新造站，满足龙源路、石化路沿线，以及潭山村、明经村等村民公交地铁无缝换乘的出行需求。同时我局将根据线路延长后运营情况，结合实际沿线客流情况，合理调整线路运力配置。

    三、关于增加热点线路运营车辆问题

    番61线路为广汽传祺东五门至地铁新造站，批复配置运力4台，高峰期发班间隔不大于15分钟，平峰期不大于25分钟。为满足广汽基地员工上下班交通出行，我局已督促番61线路运营服务单位在上下班高峰期加密班次，经核查公交智能调度系统8月份数据，目前番61线路在高峰期车辆投入已增加至10台，日均高峰期发班间隔为10-15分钟，平峰期发班间隔为20-25分钟。我局将继续跟进番61线路运营情况，督促线路运营单位因应广汽基地员工出行习惯，科学调度，合理排班，满足员工上下班出行。

    四、关于在龙秀路增设临时公交停靠场问题

    目前番61线路总站设于龙秀路与金枫大道交界处，由于附近没有合适站场用地，番61线路暂采取占道停靠方式发班。对于您提出在龙秀路增设临时公交总站的问题，我局于9月9日组织化龙镇工作人员以及场地业主单位优利得公司进行实地勘踏，优利得龙秀路正门左侧人行道空地满足临时公交站设站条件，但涉及人行道调整、绿化带平整、树木迁移等站场建设问题。由于目前区政府暂未安排公交首末站建设资金，我区公交首末站一般由土地权属部门出资配建，建议由企业或当地镇街出资建设，我局将积极做好配合指导工作。待临时公交总站建成后，我局将及时调整番61线路进站始发。

    感谢您对我区公共交通工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

                                                                                                        广州市番禺区交通运输局

                                                                                                            2020年10月30日