议案（建议）办理

广州市番禺区交通运输局关于区第十七届人大七次会议第73号代表建议的答复

叶文代表：

　　您提出的《关于加快推进市莲路道路升级改造工程的建议》（第73号）建议收悉。我单位高度重视，积极组织区基建办、大龙街、石碁镇、石楼镇等单位进行认真研究办理，并与您在4月25日进行了电话沟通，经综合石碁镇等会办单位意见，现将办理有关情况答复如下：

　　现状市莲路西起番禺大道，东至石清公路，全长约11.5公里，沿线途经多个行政村，并与番禺大道、南沙港快速路、京珠高速等高快速路及多条市政道路相连，其交通功能在区域路网中起着重要作用。随着交通流量增加，道路拥堵问题突出。同时随着社会经济的发展，市莲路周边土地也不断开发和利用。市莲路西侧有番禺广场地铁站、沿线有永旺商场、东华花园、番禺城市花园、花城创意产业园、百众创意园、绿庭雅苑、中润创意园及石碁地铁站等多个大型居住小区、商场、产业园及交通枢组站。但周边路网建设相对滞后，居住小区居民出行基本要靠市莲路实现，加上交通转换车辆的增加，在主要交口处经常出现交通拥堵现象，因此市莲路改扩建工程是改善市莲路沿线交通拥堵和满足沿线居民方便出行的需要。综上所述，市莲路道路升级改造是迫切必要可行的。

　　经梳理，目前市莲路道路升级改造工程已启动前期工作，该项目由区基建办牵头负责项目前期研究工作，完成了番禺区市莲路（番禺大道至石清公路）改造工程建设方案，方案具体内容主要包括对保留中央绿化带现状宽度标线按规范最小值2米进行标画，将现有侧绿化带铲除，恢复现有辅道交通功能，改为主车道双向八车道及两边各加一条非机动车道专用道。横断面布置为53.2米=7.1米(人行道)+4米(非机动车道专用道及护栏)+14.5米(车行道)+2米(中央绿化带)+14.5米(车行道)+4米(非机动车道专用道及护栏)+7.1米(人行道)封闭部分交叉口，在沿线适当位置增设人行过街天桥共9座及加长现状过街通道1座，对现状辅道按主路路面的结构形式进行加铺或改造，并改造人行道及其他附属设施，同时对沿线水浸黑点进行整治。

　  区基建办于2019年12月由向区政府呈报了《区基建办关于审定番禺区市莲路（番禺大道至石清公路）改造工程建设方案的请示》，2020年2月区政府批示暂缓实施，争取纳入市实施项目或专项债项目后再行研究。

　　经核实，为加强对我区基本建设项目的管理，经区政府研究决定，已成立番禺区基本建设工程领导小组，全面统筹协调市政基础设施工程的建设工作。

　　我局在项目前期阶段切实督促实施单位做好道路工程精细品质化设计工作，充分征求发改、规划、国土、林业、环保、水务、城管、交警及沿线镇（街）等部门意见，确保项目沿线慢行系统、过街人行天桥（隧道）、交通设施、路灯照明、雨污排水、管线、绿化景观、古树保护与本方案有序衔接和融合，实现项目建设和城市保护相协调，切实做到符合建设规划及基建程序要求，加强精细化、品质化设计，全面提升城市形象，推动广州实现“老城市新活力”。

　　目前我区已完成富怡路改造，正在实施亚运大道快捷化改造工程，上述2道路与市莲路基本平行，可以一定程度替代市莲路交通功能。后期视周边交通运行情况，将择机启动市莲路改造。

　　感谢您对我区交通建设工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

                                                                                        广州市番禺区交通运输局

　　                                                                                        2021年6月30日