议案（建议）办理

广州市番禺区交通运输局关于区十八届人大一次会议第37号代表建议的答复

陈志明代表：

　　您提出的《关于改造大石街海堤路的建议》（第37号）建议收悉。我单位高度重视，分别到大石街海堤路、宝江路现场踏勘，与大石街、市规划和自然资源局番禺区分局、区财政局、区基建办进行认真研究，并与您在2月25日进行了电话沟通，经综合会办单位意见，现将办理有关情况答复如下：

　　一、关于海堤路改造提升

　　（一）海堤路（岗西路至飞鸟乐园段）在现行控制性详细规划中为40米宽的城市次干道，局部路段规划边线尚未稳定，且涉及规划绿地及二类工业用地。在《广州市城市总体规划(2011-2020年)》中，大部分位于适建区，局部涉及限建区、“黄线”。在《广州市番禺综合发展功能片区土地利用总体规划（2013-2020年）调整完善方案》中，主要为其他农用地、耕地、林地及公路用地，部分路段可能涉及基本农田。

　　（二）经现场踏勘，现状海堤路（岗西路至飞鸟乐园段）紧邻三支香水道，位于巨大创意产业园、丰晟创意园等工业园区以北，长约3公里，为双向两车道防洪抢险堤顶道路，道路宽度约6米。该片区工业园主要出入口均位于南大干线（东新高速至G105国道段）沿线，现阶段海堤路（岗西路至飞鸟乐园段）交通压力一般。同时该道路两侧种有相当数量胸径较大的树木，其中道路北侧（临河侧）为水杉，道路南侧为榕树等，局部路段有高压线塔，若按双向四车道加绿化休闲带标准扩建，涉及大量树木保护迁移以及高压线迁改问题，现阶段实施难度较大。目前南大干线（东新高速至G105国道段）工程已完成总体进度约90%，计划2022年建成通车，该道路按城市快速路标准建设，主线路基段双向八车道，辅道双向六车道，主线设计速度80公里/小时，通车后将能满足该片区工业园出行需要，海堤路（岗西路至飞鸟乐园段）改造提升宜结合南大干线建成通车后视周边道路交通运行情况适时推进。下一步，将组织开展道路改造前期研究工作，做好项目储备。

　　二、关于北向打通宝江路

　　（一）宝江路在现行控制性详细规划中为50米宽（含中间18米宽规划河涌）的城市次干道，局部路段涉及规划水域，北部路段规划边线尚未稳定。在《广州市城市总体规划(2011-2020年)》中，大部分位于适建区，不涉及禁建区及“四线”，局部涉及限建区。在《广州市番禺综合发展功能片区土地利用总体规划（2013-2020年）调整完善方案》中，主要为城镇用地、其它局部涉及有林地、耕地和其他农用地。

　　（二）经现场踏勘，宝江路位于巨大创意产业园，目前河道东侧巨大创意产业园一期路段约450米已建成，河道西侧创意产业园二期（南大干线至鸿盛一路段）约200米已建成，河道西侧、鸿盛一路以北路段位于工业园施工围蔽范围内。考虑到宝江路北延部分除道路边线未稳定以及用地性质问题，需对石北围水利会进行征拆，且海堤路道路通行能力一般，北延接通海堤路后将加大该路段交通压力，宝江路北延连接海提路宜结合海提路改造同步推进。

　　感谢您对我区交通建设工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

                                                                                      广州市番禺区交通运输局

　                                                                                      　2022年3月31日