议案（建议）办理

番禺区交通运输局关于区十八届人大三次会议第65号代表建议的答复

冯毅代表：

    您提出的《关于加快完善番禺大道桥南段道路交通设施的建议》（第65号）建议收悉。我局高度重视，积极组织区公安分局、市道路养护中心南城养护所等单位认真研究办理，并与您在6月14日进行了电话沟通。经综合各会办单位意见，现将办理有关情况答复如下：

    一、关于“做好沙湾大桥下桥前指示通往桥南的标识、道路指引”的建议

    经现场勘察，沙湾大桥桥头至草河出口段路面己划设路面文字标识、导向箭头。为进一步增强道路指示标牌的指引作用，方便车辆番禺车道南往北车辆进入市南路、市良路等重要道路，番禺大道养护单位（市道路养护中心南城养护所）已制定该路段增设指路标志建设方案，方案主要内容为在番禺大道南沙湾大桥下桥位及主辅道出入口处加装单悬臂标志标牌等。目前该方案已征得广州市公安局交通警察支队番禺大队同意，后续将加快完善该路段通往桥南的道路标识、道路指引标牌设置工作，届时可提高番禺大道至桥南街的交通转换效率及交通指引功能。

    二、关于“将番禺大道南（沙湾大桥至市桥二桥段）3个从辅道往主道的入口位于中间位置的入口改造为由主道往辅道的出口”的建议

    经现场勘察，番禺大道南（沙湾大桥至市桥二桥段）北往南共有3个主辅道出入口，其中该段主线北往南第1个为主道往桥南、沙湾、顺德方向转出辅道的出口，该段主线北往南第2、3个为辅道往主道的入口。如将该路段第2个入口改为出口，桥南街及草河村市民往市桥、广州方向的出行，只能沿辅道集中在该路段第3个入口驶入主道。由于市桥二桥桥底早晚高峰时段采取交通信号灯控实行分车道通行，大量等灯前往桥南、沙湾、顺德方向的车辆将加剧该路段辅道交通拥堵，将倒灌至第3个辅道入主道出入口，导致该主辅出入口形成交通瓶颈及叠加效应，最终影响到主辅出入口进出，形成新的交通拥堵点。据了解，目前广州市级部门正在开展沙湾大桥拓宽改造工程前期工作，该项目建设方案已经过广州市政府投资工程建设项目建设方案联审决策委员会审议通过。目前该项目已进入立项阶段。其中番禺段路基横断面宽度80米，主路双向8车道+辅路双向6车道。主要建设内容包括道路、桥涵、排水、交通等工程，预计2027年建成，方案考虑了变速车道长度、交织段辅助车道长度及交通标识之间需要的长度要求，主线与遭到间的侧绿化带有条件拓宽为一个加减速车道或辅助车道使用，避免主辅道交通流的干扰，届时将有效提升该路段交通出行环境及主辅车道交通转换效率。

    三、关于“在目前正在建设的福愉路与番禺大道交汇处，建设一条从沙湾大桥下桥直接架空接驳福愉路的左转进入桥南的单 向高架桥”的建议

    福愉路市政道路工程是我区的重点工程之一，西起北斗大桥，东至番禺大道，该项目由区基建中心组织建设并已建成通车。其中福愉路东段（番禺大道侧）规划道路红线内受沙湾桥梁加油站征拆影响未按照规划道路线位实施，区基建中心已将相关情况请示区政府，2016年3月经区政府会议研究，福愉路（大口涌至番禺大道段）参照村村通公路模式建设，采取避让沙湾桥梁加油站方式并利用规划福愉路红线外用地接入番禺大道。故目前在沙湾大桥下桥位新建左转福愉路高架桥的可实施性不强。目前沙湾大桥拓宽改造工程建设方案已预留远期规划沙湾干线实施条件，方案为沙湾干线（市政路）与沙湾大桥设置草河互通与沙湾大桥立交，海鸥通道（高速路）与沙湾大桥分离式立交，远期可实现沙湾大桥与沙湾干线以及海鸥通道的转换功能，将进一步提升桥南以及番禺西南区域与沙湾大桥的交通联系与交通转换效率。

    感谢您对我区交通建设工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

                                                                                             番禺区交通运输局

                                                                                               2023年8月4日