番禺经济技术开发区管委会以“链长制”为抓手推动汽车产业高质量发展

　　2024年，番禺经济技术开发区管委会积极推进产业链建设，以“链长制”为抓手推动汽车产业高质量发展。

　　一是发挥头雁引领，实现“科技强链”。完善“链长制”工作机制，完成“链主”企业遴选工作，番禺区智能网联和新能源汽车产业“链长制”工作初评优秀。强化链主引航作用，鼓励企业在飞行汽车、固态电池、星灵架构等领域开展关键核心技术攻关；5月23日，广汽全球首个“三合一”风洞实验室正式启用，增加更多的实验可能性，进一步强化自主创新能力。番禺车联网示范区已投入运营，昊铂GT成功获得工信部首批L3智驾准入试点。

        二是搭建交流平台，实现“组织固链”。成立汽车产业链大党委，搭建“广汽工作专班”建立“关、港、物、企”协调机制降低通关作业成本；鼓励广东工业大学与链主企业合作开展人才培养项目，推动链上议事，链上结对，链上聚才；校企耦合，广州首个市域产教联合体——新能源汽车智能制造市域联合体加快建设，“熔化焊接与热切割作业”等培训班举办，广铁职院博士工作站落户经开区；开通南大干线与金山大道交叉口北往东的左转车道，解决道路施工致使交通堵塞的情况，确保生产不停。多次协助自主品牌开展产品推广和市场拓展，2024年赴企业调研184余次，解决问题95宗。

        三是强化链上招商，实现“引资紧链”。以商招商，联合链主企业开展招商引资活动13次，2024年链主企业共提供线索42条，利用供应链合作伙伴大会开展精准招商。2024年广东九通等6个项目已经落地，预计总用地面积约265亩、总投资约27.51亿元、总年产值约62.51 亿元。支持“链主”精准投资，因湃电池和锐湃电驱项目顺利投产，引导链上发展，梳理重“产品需求清单”，摸排辖区“产品供给清单”，开展链属配套企业“卡位入链”对接交流会，促进本土中小企业融入产业链。截至2024年，传祺在广州市本地配套率从2023年的37%提升至40%，埃安在广州市本地配套率从2023年的60%提升至65%。

　　（番禺经济技术开发区管委会）