番禺区交通运输局关于区十八届人大四次会议第11号代表建议的答复

黄伟彬代表：

    您提出的《关于建设化龙南路及化龙大道西幅路的建议》（第11号）收悉。我局高度重视，积极组织市规划和自然资源局番禺区分局、区财政局、区发展改革局、区基建中心等单位认真研究办理，并与您在6月28日进行了电话沟通，经综合市规划和自然资源局番禺区分局等会办单位意见，现将办理有关情况答复如下：

    一、规划情况

    化龙南路、化龙大道均属于化龙镇的规划主干路，推进上述道路建设及扩建对完善化龙镇区域路网，缓解交通拥堵，促进经济发展等具有积极意义，我局对代表提出的建议十分认同。在现行控制性详细规划中，化龙南路（兴业大道至化龙大道）规划宽度为60米，化龙大道（新区街至盛龙路）规划宽度为50米，上述道路在“三区三线”成果(自然资源部下发封库版)中部分位于城镇开发边界外，局部涉及零散的永久基本农田。

    二、建设方案

    （一）化龙南路（兴业大道至化龙大道）。规划化龙南路（兴业大道至化龙大道）长约1100米，其中化龙南路（兴业大道至新化快速）长约450米受永久基本农田限制，暂不具备启动建设的条件。化龙南路（新化快速至化龙大道）长约650米，局部涉及110KV和10KV电力线路，规划线位内现状多为鱼塘和农田，道路建设前需进行软基处理。综合上述客观条件以及城际化龙站的道路衔接需要考虑，宜采用近远期结合的方式推进化龙南路（兴业大道至化龙大道）建设，近期先行推进化龙南路（城际化龙站至化龙大道）建设，长约350米（断面宽度在深化研究阶段再明确），满足城际化龙站的道路衔接需要。远期由规划部门结合全域土地综合整治工作同步对永久基本农田进行调整，以及周边地块开发建设计划统筹推进剩余路段建设。

    （二）化龙大道（新区街至盛龙路）。化龙大道（龙津路至金山大道）现状为乡道Y046，长约2900米，其中化龙大道（龙津路至盛龙路）长约1800米，双向4车道，化龙大道（盛龙路至金山大道）长约1100米，双向8车道。经现场踏勘分析，目前化龙大道（龙津路至金山大道）车行道运行顺畅，基本可满足近期车辆出行需求，目前主要问题是化龙大道（龙津路至新区街）路侧违停严重，影响道路通行，以及化龙大道（新区街至盛龙路）慢行系统不完善。经初步分析，近期宜通过引导和执法解决违停问题，并谋划新建化龙大道（新区街至盛龙路）两侧慢行系统，改善道路通行环境。远期视化龙大道两侧开发建设和交通流量变化等情况，再统筹推进化龙大道(龙津路-盛龙路段)改扩建。

    三、下一步计划

    我局将进一步完善化龙南路（城际化龙站至化龙大道）以及化龙大道（新区街至盛龙路）慢行系统建设方案，争取纳入区道路建设计划，加快改善该区域道路，方便市民出行。

    感谢您对我区交通建设工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

                                                                                                 番禺区交通运输局

                                                                                                   2024年8月30日